به گزارش اقتصادنامه به نقل از ایرنا، فرشاد مقیمی عصر دوشنبه در آیین آغاز نوسازی موتورسیکلت های فرسوده به موتورسیکلت های برقی در شهر اصفهان اظهار داشت: پراکندگی و دسترسی مناسب به زیرساخت‌های برقی سازی باید به نحوی باشد که رضایت و امکان رضایت مندی و استفاده همه مشمولان طرح را فراهم کند.

وی با تاکید بر ضرورت اجرای پایدار طرح جایگزینی خودروهای فرسوده گفت: اجرای آزمایشی این طرح در اصفهان باید به الگویی برای توسعه آن در سایر شهرهای کشور تبدیل شود چراکه این طرح می‌تواند تاثیر قابل توجهی بر اقتصاد کشور داشته باشد و باید با سرعت و دقت لازم به مرحله اجرا برسد.

وی افزود: هدف اصلی باید ایجاد یک سازوکار پایدار باشد تا اجرای طرح تنها به یک مرحله محدود نشود و امکان تداوم و توسعه آن در سال‌های آینده فراهم شود.

رئیس هیات عامل ایدرو با بیان اینکه اصفهان به عنوان یک طرح نمونه برای اجرای این برنامه انتخاب شده است، گفت: تلاش می‌کنیم اجرای طرح در اصفهان به گونه‌ای پیش برود که ضمن کمک به نوسازی ناوگان این شهر، تجربه به‌دست‌آمده به عنوان الگویی مناسب برای سایر شهرهای کشور مورد استفاده قرار گیرد.

مقیمی یکی از الزامات موفقیت طرح را توجه به توان مالی مالکان خودروهای فرسوده دانست و گفت: بسیاری از این افراد توان مالی کافی برای جایگزینی خودرو ندارند؛ بنابراین بسته مالی طرح باید به گونه‌ای طراحی شود که امکان جایگزینی خودرو را برای این گروه فراهم کند.

مقیمی افزود: مدیریت مصرف سوخت از موضوعات راهبردی مرتبط با نوسازی ناوگان است که توجه به این موضوع می‌تواند به عنوان یکی از ابزارهای مهم در پیشبرد طرح مورد استفاده قرار گیرد.

وی پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک برای پایش مستمر اجرای طرح را مطرح کرد و گفت: این کمیته باید روند اجرای طرح را به صورت مستمر بررسی کند و در صورت بروز موانع یا نیاز به تصمیم‌گیری و حمایت، اقدامات لازم را در کوتاه‌ترین زمان انجام دهد تا طرح با موفقیت به سرانجام برسد.

در این مراسم تفاهمنامه نوسازی ۵۰۰ دستگاه موتورسیکلت برقی در شهر اصفهان امضا شد.