طبق ارزیابی‌های اولیه، قیمت این بنزین با استاندارد یورو۵، پس از محاسبه نرخ فوب خلیج فارس، مالیات، هزینه حمل و سایر عوارض، به حدود ۷۶ هزار تومان برای هر لیتر رسیده است. نتیجه اینکه یک باک ۵۰ لیتری این سوخت، تقریباً ۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان هزینه دارد؛ رقمی که برای بسیاری از مصرف‌کنندگان غافلگیرکننده است و تفاوت چشمگیری با نرخ یارانه‌ای داخل کشور دارد.

مقامات وزارت نفت اعلام کرده‌اند که این عرضه، هیچ ارتباطی با بنزین یارانه‌ای و سهمیه‌ای ندارد و قیمت‌های فعلی برای مصرف روزمره خانوارها ثابت باقی می‌ماند. بازار جدید صرفاً برای مصرف‌کنندگان خاص، صنایع، ناوگان‌ها، و متقاضیان سوخت باکیفیت بالاتر طراحی شده و هدف آن «آزمون تدریجی آزادسازی قیمت در مقیاس محدود» عنوان شده است.

محمد نظیفی، مدیرعامل بورس انرژی، در تشریح این سیاست گفته است: «این شروع یک مسیر بلندمدت است؛ ما قصد داریم بخشی از کالاهای انرژی‌محور را به سازوکار رقابتی منتقل کنیم تا هم شفافیت افزایش یابد و هم امکان واردات و صادرات برای بخش خصوصی فراهم شود.»

فعالان بازار انرژی معتقدند این اقدام می‌تواند مقدمۀ شکل‌گیری بازاری باشد که در آینده امکان معامله فرآورده‌های متنوع‌تری مانند گازوئیل، سوخت‌های یورو، یا حتی سبدهای ترکیبی انرژی را فراهم سازد؛ مشروط بر اینکه منابع تأمین و ثبات قیمتی تضمین شود.